Aggö

Aggö.

SLXT - 8615 (25/11 1943)
Byggd 1922 vid Kaldnes Mek. Verkst A/S, Tönsberg NB 40. (Stål)
34,51 x 6,45 x 3,60 m - 214,51 / 32,61 (MB 1943 o SS1969)
Maskin: Varvets Triple ångmaskin på 490 Eff.hkr / 750 Ind.hkr.

Byggdes som valfångstfartyg för Tønsbergs Hvalfangeri A/S, Tönsberg som BUSEN. Omdöptes 1923 till BUSEN I som 1928 blev WINDBUS då Hvalfangeri A/S Africa, Tönsberg köpte henne för 160 000 NOK. Namnet ändrades igen 1930 till GUN 8 och 1935 blev A/S Sevilla, Tönsberg sista ägare i Norge. Inköptes den 21 nov 1936 av Karl August Andersson, Karlskrona i par med systern GUN 7. För båda betalade Andersson 33 500 kr. Utan att komma till användning blev de båda liggande till den 22 dec 1942 då GUN 8 köptes av Pehr Santesson, Grisslehamn. Inofficiellt döptes båten om till HAVSBJÖRN. Han sålde därefter båten den 3 feb 1943 till AB Karta & Oaxen Kalkbruk, Stockholm för 100 000 kr, och på Kockums varv, där båten legat sedan ankomsten från Norge, byggdes den om till bogserbåt med namnet OAXEN II. Den 22 jan 1961 köptes båten till Husum och de fyra bröderna Wiberg (Sture, Hugo, Thor och Gunno) med Sture som huvudredare. Priset var 140 000 kr och namnet ändrades till AGGÖ. Överfördes den 29 dec 1969 till Bröderna Wibergs Rederi AB som använde henne till 1976 då hon lämnades till PLM-Återvinning AB i Ystad och skrotades. Drogs ned till Ystad tillsammans med BALDER och BORE, bogserad av Avelins ODEN och BRAGE. Text: Bengt Westin

Oaxen II bogserar läktaren Oaxen 37 med kalksten från Gotland till Norrland.