Bylgia

Bylgia.

SKMF – 13009
Byggd 1875 vid Göteborgs Mek Verkstad AB, Göteborg Nb 182 (Stål)
15,89 x 4,07 x ?? m – 23 / 7 (SS 2004)
Byggdes för Uddeholms AB, Uddeholm som BYLGIA. Byggdes med två propellrar och sannolikt två maskiner, men byggdes om till en propeller 1921 vid Skoghall. Fanns hos Uddeholm ända till sent 1960-tal innan hon såldes till en okänd ägare, men 1975 köptes båten av Ulla Margareta Karlsson, Skoghall och blev ombyggd till fritidsbåt. Köptes 1980 av P H R Rutgersson, Karlstad och 2004 ägdes hon av Sola-Båten Rederi AB, Karlstad. Text: Bengt Westin

BYLGIA var byggd för trafik på Klarälven och gick åtminstone under 1890-talet på älvsträckan mellan Munkfors och Edebäck. Hon var då försedd med två separata ångmaskiner och hade två parallella propellrar. Framdrivningen var arrangerad på detta sätt för att man skulle kunna ”skruva” sig loss om man gick på någon av de otaliga sandbankar som hindrade framfarten i älven. Senare hade Bylgia blivit ombyggd till motordriven bogserbåt. Text: Håkan Larsson

Navnet stammer fra den nordiske mytologi. Bylgia var Ægir og Rans datter. Bugserbåden er bygget på Göteborg Mekaniske Verksted i 1875, som nr. 2 i en serie av 3, og med værfts nr. 182. Søsterskibene, IDOG og DEJEFORS, var bygget i 1873 og 1875 med værfts nr.180 og 183. Konstruktionstegningerne angiver Loa 60’ B 13’ dybgang 3’. Skibet er dobbeltskruet med maskinkraft 2x6 HK (i danske skibslister 14 HK). Hastigheden er angivet til 8,6 knob. I Danmarks skibslister havde bugserbåden signalbogstaverne NSGB fra 1878 – 1928 og under flere navne: BYLGIA, HOLBÆK, ASGEIR LITLE. Text: Jakob Rønnow, Aarhus Søfarts Museum

Vänligen notera att informationen om BYLGIA delvis kolliderar med varandra. Tills klarhet råder så visar jag alla versioner

Modell i skala 1:24 av BYLGIA byggd och skänkt till Aarhus Søfarts Museum av Carl Krebs Bylgia