Eric Nordevall II

SGXN - 16856
Byggd vid Forsviks varv, Forsvik. Sjösattes 6 juni 2009 (projektet startades 1995). Döpt vid Riddarholmen, Stockholm 29 augusti 2011 av kronprinsessan Victoria
28,6 x 6,95 x 1,9 m. 150 depl. ton
Passagerare: 80
Maskin: Två balansångmaskiner tillverkade vid Motala Verkstad på 17 hk vardera. Ångpannan tillverkad i Karlskrona. 7 knop.

Hjulångarfartyg av fioltyp, d.v.s. med indragna skovelhjul. Byggd i ek på ekspant. Originalet byggdes 1836-1837 på Hammarstens Varv i Norrköping. Originalet sjönk i Vättern 1856 och står kvar på ett djup av 45 m. fortfarande väl bevarad.
ERIC NORDEVALL II skall som sin föregångare trafikera Göta Kanal med betalande passagerare. Fakta: www.nordevall.com

ERIC NORDEVALL II har anlänt till Riddarholmskajen efter att ha lämnat Södertälje på f.m. - 26 augusti 2011

Foto: Anders Winter

ERIC NORDEVALL II vid Riddarholmskajen - 26 augusti 2011

Foto: Lars Johnson

I maskinrummet var det både trångt och varmt

Foto: Lars Johnson

Ljus under däck kommer via skylighten

Foto: Lars Johnson

Hytt med en enkel bädd

Foto: Lars Johnson

Ved staplas överallt.

Foto: Lars Johnson

ERIC NORDEVALL har flyttat sig till bryggan utanför Vasamuseet - 30 augusti 2011

Foto: Lars Johnson

Efter dopet så finns nu en namnbräda i fören

Foto: Lars Johnson

Den svensk-norska unionsflaggan som skulle bäras av alla unionens handelsfartyg som färdades söder om Cap Finisterre. Norska fartyg förde den 1818-1899, svenska 1821-1905.