Exporten

SHMF – 9933
60,8" x 15,2" x 7,9" (1907) 46,27 ton
18,54 x 4,63 x 2,48 m (1979)
Registrerad för 35/90 passagerare i yttre- respektive inre farvatten.
Byggd 1896 vid Fevik Jernskibsbyggeri i Fevig (16), Norge för Blakstad, Holta & Co. i Skien. Såldes 1900 till Sulitelma Aktiebolag. På grund av grundare farvatten i Sulitjelmavassdraget fick båten en lättare maskin (120 hk) och en mindre köl, vid Akers Mek. Verkstad i Oslo. Döptes också om till SULITELMA V (kallades för FEMMA) och sattes in på rutten mellan Finneid och Sjønstå med pråmdragning. FEMMA gick i trafik på den rutten till 1957 då Sulitjelmabanen förlängdes till Finneid och gjorde sjötransporterna överflödiga. Båten såldes till Gunnar Andersson i Kil och döptes till KILSFJORD. Däckshuset byggdes om och dieselmotor installerades. Såldes vidare 1958 till Trävaru AB Norrköpings Exporthyfvleri, Blankaholm som gav henne namnet EXPORTEN. 1962 blev Nyköpings Varv – Br. Gustafsson, Nyköping nya ägare och de behöll båten, men använde den sparsamt, till 1985 Abbeville AB, Stockholm blev ägare för det facila priset av 1 kr. Köptes okänt år av Stockholms Sjö- och Entreprenadmaskiner, Stockholm.
Troligen slutade Exporten sina dagar på botten utanför Kvarnholmen.
Fast å andra sidan så är nog vrakbilderna en annan båt, jfr nedre fotot på denna sida, så har EXPORTEN fått en rundare stäv vilket inte båten på vrakbilderna har.
Text: Tore Setså och Bengt Westin

TREA och FEMMA bryter is
Foto: Tore Setså

FEMMA med pråm
Foto: Tore Setså

FEMMA på väg mot Sjønstå kaj
Foto: Tore Setså

Exporten och Trio vid Skeppsholmen 31/5 1968
Exporten och Trio vid Skeppsholmen 31/5 1968
Foto: Christer Samuelsson

Exporten vid Brandholmens varv, Nyköping - 10/5 1983
Exporten
Foto: Olle Renck via Christer Samuelsson

Backe, Alfred och Exporten vid Norr Mälarstrand 27/2 1987
Exporten
Foto: Christer Samuelsson

Tillbaka till bogserbåtssidan
Tillbaka till startsidan