Forss

Bogserbåten Forss 1.

(ex. Metviken 2, Hjälparen)

Beställd 1918 på Metvikens Mek. Verkstad, Vasa, Finland, som Metviken No 2 tillsammans med systern Metviken No 1, möjligen av ryska beställare. Efter strider på varvsområdet mellan "röda" och "vita" under det finska inbördeskriget, användes de ännu inte färdiga båtarna till att fly med till Sverige. 1919 kom man till Sundsvall. På släp hade man även en pråm fylld med ved, för att klara bränsleförsörjningen på överresan (enligt Rune Högström). Metviken No 1 och Metviken No 2 köptes av John Ernst August Jernberg för 130 000 kr till sitt bolag Elektriska Svetsning & Bogsering AB. Båtarna döptes om till Hjälparen och Hjälparen II. (Svensk Skeppslista stavar dem Hjelparen).
Måtten var (M 1) 21,68 x 5,05 x 2,20 m resp. (M 2) 21,48 x 5,05 x 2,20 m. Varvets 2 cy ångmaskin om 180 ihk framdrev båtarna.
Hjälparen såldes efter ett par månader till Forss AB i Köpmanholmen för 110 000 kr och döptes till Fors 1, som den första av 13 timmerbogserare i bolaget. 1954 monterades en 3-cyl Skandia tändkulemotor på 315 Ehk med omkastning. 1964 övertogs ägarskapet av NSC som ägde fartyget till 1982. 1972 renoverades Forss I vid Lunde Varv & Verkstad AB. Bl a monterades nya avvisarlister av stål, rostiga skott ersattes och en ny kapp monterades på akterdäck m.m. 1982 såldes Forss I till AB Kiruna Grus & Stenförädling. Dessa sålde henne vidare till Marin & Maskin i Stockholm AB för 40 000 kr. Samma år såldes hon vidare till S Stieve i Stockholm. Inte långt därefter blev Johan Juhlin ägare till Fors I och hon byggdes om till nuvarande skick. 1996 sattes nuvarande motor i.
71 bruttoton, löa 22,17 m, bredd 4,90 m, maskineri Volvo TAMD 120, 390 hkr. All fakta Bengt Westin

Historiska bilder.

HJÄLPAREN

Foto: SCA arkivet via Bengt Westin

FORSS I.
Bland besättningen på bilden syns kapten Kalle Olsen, befälhavare på "ettan" under många år. Han kallades "Skeppar-Kalle" och är för övrigt morfar till Inge Höglund, nuvarande ägaren av "Köpmanholmen". Forss I