Frej

KBLM/SEFG – 6029 (28/8 1918)
Byggd 1918 vid Ekensbergs Varv AB, Stockholm (Stål)
33,52 x 7,36 x 3,61 m – 199,44 / 24,50 (MB 1918 o SS 1933)
Maskin: Motala MV Tripleångmaskin (14” – 22 7/16” – 38” x 26”) på 560 Ehk / 717 Ihk

Byggdes för Stockholms Transport & Bogserings AB, Stockholm som FREJ. Då T & B gick i konkurs 1924 övertagen av Stockholms Enskilda Bank som överförde till Stockholms Nya Transport & Bogserings AB den 10 okt 1924, som ändrade firma 1926 till Stockholms Transport & Bogserings AB. Köptes för 200 000 kr den 29 okt 1959 av Forss AB, Köpmanholmen som blev Norrlands Skogsägares Cellulosabolag 1960. Då NCB avvecklade verksamheten i Köpmanholmen, såldes båten för en billig penning 1979 till Gunnar Ljung, Stockholm och han sålde till Helsingfors där hon skrotades 1982. Text: Bengt Westin

Frej på vykort Frej

Vykort via Bengt Westin

Vykort av S/S Frej

Vykort ur Håkan Löfgrens saml.

Foto ur Malte Erikssons saml. via Bengt Westin

Bogserbåten FREJ med flytdockan WULCAN på resa Stettin - Stockholm, 3/10 1928.
Flytdockan är delad i 5 sektioner och mäter 1192 reg.ton

Foto: Sjöfartsverkets saml. via Olle Holmberg

FREJ i Skelleftehamn - 1958 Frej

Foto okänd - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

FREJ

Foto okänd - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

Frej öppnar rännan.
Köpings hamn var vinterstängd fram till 1966 då Runskär motoriserades. Frej

Foto Dan Nyström

Frej

Foto: collection Ben Th. Gernaat.

Foto Lars Brolin via Bengt Westin

Foto Bengt Westin

S/S Frej 23/9 1966.

Foto: Stig Larsson

FREJ i Näske hamn, förmodligen på 1960-talet.
Näskeviken användes som timmermagasin av industrin i Köpmanholmen Frej