Bogserbåten Isbjörn

Bogserbåten Isbjörn.

SGQD – 9879 (Avregistrerad 1998, återregistrerad 030508), OJKL Finland
Byggd 1958 vid AB Lödöse Varf, Lödöse NB 128 (Stål)
24,44 x 7,85 x 3,46 m - 165 / 0 (SS 1962) 26,02 x 7,86 x 4,60 m - 165 / 0 (SS 1986)
26,01 x 7,80 x 3,64 m – 152 / 45 (Till salu 2003)
Maskin: Nohab-Polar MN 16 2t 6cy. dieselmotor på 1.575 Ehk, KaMeWa ställbar propeller
Byggdes för Trafik AB Grängesberg-Oxelösund, Oxelösund som ISBJÖRN. Firman ändrades den 1 mars 1971 till Gränges AB, Stockholm och till Trafik AB Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar, Oxelösund i maj 1978. Övertogs för 300 000 kr i maj 1982, när finansvalparna lekte som mest, av Trafik AB Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar AB, men såldes 1987 för 1,55 Mkr till Karlstads Kommuns Hamnstyrelse, Karlstad och de ändrade namnet till JÄVERÖN. Tillsammans med hamnarna i Kristinehamn och Mariestad bildades i dec 1994 Vänerhamn AB, Karlstad men i feb 1998 såldes hon till JKB-Trans AS, Engalsvik i Norge för 1.1 Mkr och omdöptes till AVANTUS. Rederiet Gundersen & Jakobsen A/S, Fredrikstad köpte i jan 2001 och döpte om till SJOAKRAFT, men 2003 återkom hon på papperet till Sverige då hon förvärvades av Nordic Steamer Ltd (St Helier, Jersey), Strömstad för 2 150 000 kr och återfick namnet ISBJÖRN. Sannolikt bara inflaggning för i sept 2004 såldes hon till AB Isbjörn, Pargas. Komersiell befraktning sköts av Subsea-Åland AB/Henry Höglund. Fartygen (förutom BJÖRN även rederiets BAMSE) är registrerade i Mariehamn, Åland men verkar till största delen utgående från Åbo som används som bas då fartygen är overksamma eller ska underhållas.
Vintertid har rederiet varit verksamt med isbrytning och fartygsassistanser på olika håll, såsom Åbo, Norrtälje, Mariehamn, Skutskär mm. Under öppetvattenperioden används rederiets fartyg till resebogsering och assistanser samt samarbetar med Sjöfartsskolan i Åbo och fungerar som skolfartyg för dem. Text: Bengt Westin och Anders Isaksson

ISBJÖRN utanför Göteborg