Jum

Bogserbåten Jum.

SJED-10990
Byggd 1888 vid Wm. Lindbergs Mek. Verkstad & Warf AB, Stockholm
16,07 x 4,09 x 2,39 m. (nybyggd)
15,88 x 4,15 x 2,20 m. (1979)
Ångmaskin på 15 Ihk, ersatt 1955 av en Atlas Polar dieselmotor på 260 hk.

Beställdes den 12 aug 1887 och levererades den 5 april 1888 till Tunadals AB, Tunadal som FANNY. Byggnadsvarv var Wm. Lindbergs Mek. Verkstad & Warf AB, Stockholm (Nb 188) och hon kostade ny 17.500 kr. Från Stockholms skrifves; vid Södra warfvet har för Tunadals ångsågs aktiebolag wid Sundswall bygts en 15 hästkrafters bogserångare, hwilken utom drifmaskinen är försedd med en särskild maskin för drifwande af en ångspruta vid eldsläckningar. (Norrlänningen 19/5 1888). Såldes den 2 dec 1899 till Salsåkers Ångsågs AB, Salsåker och kallades ASTRID. Detta bolag ändrade skepnad 1934 till Salsåkers Intressenter, och från 1938 Salsåkers Industri AB och de sålde till sist båten 1943 till Vätö Nya Rederi AB, Stockholm där namnet blev VIROS. Rekvirerades av Marinförvaltningen den 28 nov 1943 för tjänst vid Hårsfjärdens örlogsbas och återlämnades samma år. Förvärvades 1946 av Anselm Andersson, Järved, Örnsköldsvik som lät motorisera båten ca 1955 med en Atlas Polar dieselmotor på 260 Hk. Kom till Arne Avelin, Lidingö 1957 och han stavade namnet WIROS och behöll henne ända till 1975 då A.I. Carlsson, Stenugnsund köpte henne. Återkom till Avelin året efter eller till Arne Avelins Bogserbåtar AB som det då hette. Där ändrades 1978 namnet till ARNE. Därefter ägdes båten i tur och ordning som WIRRE av M. Bergman, Stockholm (1979-1981) och Karl-Åke Zetterberg (1981-1981), som TYRÖ av Maj-Britt Edström, Tyresö (1981-1986), som DUMBO av Olof Eriksson, Mariehamn (1986-1988 och han betalade 26 000 kr) och som JUM av Per Arne Wikström, Stockholm (1988-2002, betalade 25 000 kr). Köptes den 15 juni 2002 till Devan Tisdale, Malmö. Är nog sedan 1979 att betrakta som fritidsbåt.
Såldes till Håkan Harrysson, Stockholm i maj 2008. Text: Bengt Westin

FANNY