Karl-Erik.
SJFD – 11522
Byggd 1975 vid Åsiverken AB, Åmål NB 109 (Stål)
32,58 x 9,54 x 4,15 m - 353 / (Nybyggd 1975)
32,20 x 9,50 x 4,00 m - 302 / 0 (ISS 1986)
32,58 x 9,54 x 4,15 m – 324 / 97 (ISS 1996)
Maskin: 2 st Hedemora-Pielstick Dieselmotorer á 1.680 Hk på 3.360 Ehk (2.471 kW) senare utbytt till utbytt till: 2 st Caterpillar om 1 051 kW vardera.
Levererades den 23 april 1975 till C.L. Hanssons Bogserings AB, Göteborg som HECTOR. Överfördes först 1982 till Johnson Marine Service AB, Göteborg och 1983 till Johnson Bogserings AB, Göteborg innan hon såldes 1990 till Norrköpings Kraft AB, Norrköping för 8.750.000 kr och döptes om till KARL-ERIK. Såldes för 10,0 Mkr 1990 till ÖF-Östersjöfrakt Norrköping AB, Norrköping och de byggde om båten till pusher vid Landskronavarvet 1991.
Text: Bengt Westin
HECTOR
Foto: Jan Christer Lund via Bengt Westin
HECTOR
Foto: Lennart Ramsvik www.maritimbild.com
HECTOR
Foto: okänd via Bengt Westin
HECTOR
Foto: Jan Häggström via Bengt Westin
HECTOR - 1/8 1978
Foto: Jan Häggström via Bengt Westin
Foto: Jan Häggström via Bengt Westin
HECTOR
Foto: Jan Häggström via Bengt Westin
HECTOR
Foto: Jan Häggström via Bengt Westin
KARL-ERIK under ombyggnad till pusher på Öresundsvarvet mars 1991
Foto: Öresundsvarvet via Conny Gustavsson
Foto: Öresundsvarvet via Conny Gustavsson
Foto: Öresundsvarvet via Conny Gustavsson
Foto: Öresundsvarvet via Conny Gustavsson
Foto: Öresundsvarvet via Conny Gustavsson
Pråmen OXELÖSUND på Öresundsvarvet mars 1991
Foto: Öresundsvarvet via Conny Gustavsson
Oxelösund 2003.
Foto: Klas Andersson (som även varit chief ombord).
Stig Samuelsson:
Fotot som är på nedisningen är taget vid Strå brygga i Fårösund. När vi kom till kaj var vi isfria, men en kraftig nordan ställde till det.
Foto: Stig Samuelsson (Skeppare ombord sedan 1995).
På besök i GV-dockan p.g.a. ett haveri på propelleraxeltätningen, mars 2004
Foto: Stig Samuelsson (Skeppare ombord sedan 1995).
Beckholmen 16 mars 2005.
Snöglopp och stort avstånd.
Pampushamnen Norrköping 18/4 2006.
Foto Bengt-Olof Lindgren.
OXELÖSUND vid kajplats 38 i inre hamnen i Norrköping 9/5 2006.
Foto Stig Samuelsson.
OXELÖSUND vid kaj i Oxelösund 24/9 2006.
Foto Stig Samuelsson.
OXELÖSUND förtöjd i hanfot, d.v.s. rakt ut vinkelrätt mot kajen med rampen lagd rakt ner på kajen och långa akterändor iland.
Foto Stig Samuelsson.
ARCTIC HELIOS och FREJA ligger på andra sidan vid Röda Bolagets kaj.
Foto Stig Samuelsson.
KARL-ERIK och OXELÖSUND på väg från Skelleftehamn den 3 juli 2007
Foto via Stig Samuelsson.
KARL-ERIK och OXELÖSUND på väg ut från Gävle 070910 efter att ha lastat gummiklipp. Bilden är tagen i Holmuddsrännan.
Foto: Lars Gunnar Fernlund
Foto: Lars Gunnar Fernlund
KARL-ERIK och OXELÖSUND lossar i Hörneborg (Ö-vik) 25 juni 2009
Foto: Ola Bäckström
på förmiddagen 26 juni 2009
Foto: Ola Bäckström
på eftermiddagen 26 juni 2009 - Oden till höger i bild
Foto: Ola Bäckström
KARL-ERIK och OXELÖSUND passerar Lohm i Åbolands skärgård på väg mot Pargas - 7 maj 2011
Foto: Folke Österman
Foto: Folke Österman
Foto: Folke Österman
Foto: Folke Österman
Foto: Folke Österman
Foto: Folke Österman
KARL-ERIK och OXELÖSUND med massaved
Foto: Tomas Olsson (skeppare ombord sedan 2002)
KARL-ERIK nymålad
Foto: Tomas Olsson (skeppare ombord sedan 2002)
Tillbaka till bogserbåtssidan
Tillbaka till startsidan