Nordmalings Ångsågs AB – Masonite AB, Rundviksverken
av Bengt Westin
Embryot till detta företag föddes 1861 då ett ångsågsbolag bildades efter tillskyndan av bl.a. den välkända stockholmsfirman P. Wikström. De följande åren, 1862-63, uppfördes en ångsåg på Rundviksklubben, till en början en blygsam industri, men sedan ägarna 1866 övertagit kontrollen över Olofsfors Bruk ökade sakta produktionen. Inte minst tack vare de stora skogsarealer köpet av Olofsfors medförde.
Redan 1870 införskaffades den första bogserbåten till verket då man från Motala Mekaniska Verkstad AB mottog leveransen av s/s ROBERT, för ett pris av 18.000 Rdr och beställd samma år. Exakt när nästa nyförvärv kunde räknas in är högst osäkert, men sannolikt någon gång på 1870-talet köptes den lite mindre TEODOR från Göteborg.
Åren 1890-91 uppfördes en ny såg på Kallskäret och 1897 registrerades bolaget som aktiebolag, Nordmalings Ångsågs Aktiebolag. Ytterligare en bogserbåt lät bolaget bygga 1907, och då åkte man bara in till Umeå och AB Jakobsson & Erikssons Mekaniska Verkstad, och där beställdes RUNDVIK.
En fjärde båt köptes 1920 från Norrtälje för 147.500 kr. SVEN som den hette döptes om till OLOFSFORS och har på ålderns höst hamnat ända nere i Skåne.
Masonite AB
Från att ha varit ett ganska traditionellt sågverk bytte man åren 1928-1929 inriktning och började på en nyuppförd fabrik tillverka masonit. Samma år såldes också ROBERT. Så lyckad blev satsningen på den nya varan, att man 1930 producerade lika mycket masonit i Rundvik som resten av Europas masonitfabriker!
Tio år senare, krigsåret 1940, köptes bolagets sista bogserbåt. Från Örnsköldsvik inhandlades då ångbogseraren FLINK, som döptes om till mer passande CARL WIKSTRÖM. Några år senare utrangerades TEODOR, 1956 såldes CARL WIKSTRÖM och omkring 1963 försvann också RUNDVIK. Kvar blev OLOFSFORS som hade motoriserats 1956, och hon blev som bolagets sista båt såld 1969. Dessförinnan hade bolaget ombildats till Masonite AB (1966) och därefter till Rundviksverkens AB. 1984 förvärvades bolaget av Graningeverken AB för 125 Mkr. Bolaget bestod då bl.a. av en ny såg och 73.000 ha skogsmark.
Bolagets ångbåtar sysselsattes, som alla andra bolags båter, med att dra timmer från sorteringsverk och älvmynningar. För Nordmalings Ångsåg innebar det bogsering från framför allt Lögdeälven, varifrån det mesta av bolagets timmer hämtades, men även från Bredvik i Umeälven. Flottningen upphörde 1969. För de mindre, ROBERT och TEODOR var det i huvudsak pråmbogsering ut till väntande lastfartyg uti i fjärden.
Fartygen:
ROBERT 1870-1929, TEODOR 187?-194?, RUNDVIK 1907-1969, OLOFSFORS 1920-, CARL WIKSTRÖM 1940-1956
Text: Bengt Westin
Tillbaka till Nordmalings Ångsågs AB
Tillbaka till bogserbåtssidan
Tillbaka till startsidan