Norrsundet II

10916 (SFC-2228)
Byggd 1918 vid Thorskogs Mek. Verkstad NB 207 (Stål)
14,85 x 3,85 x 1,78 m (SV 1918)
14,12 x 3,79 x 1,85 m – 21 / 0 (SS 1969)
14,88 x 3,79 x 1,85 m (SS 2004)
Maskin: Varvets 2cy ångmaskin på 80 Ihk, ersatt av en okänd dieselmotor på 120 Ehk (1954)
Byggdes för HB P. Larsson, Torskog (på spekulation). Köptes den 8 april 1919 av Carl Haglund, Stugsund, för 75.000 kr, och döptes då till BALDER. Att även Haglunds köp av båten var ren spekulation är sannolikt, för samma år, den 24 maj, vidaresåldes båten till Kopparbergs & Hofors AB, Norrsundet för 90 000 kr. Dvs Haglund & Co tjänade på ett bräde femtontusen kronor. 1937 ombildades Kopparbergs & Hofors AB till Kopparfors AB och två år senare döptes båten till NORRSUNDET II. Sedan bolaget lagt ned sin bogsering såldes båten 1970 till Byggnads AB Törnqvist & Tisén, Nynäshamn som 1975 återtog namnet BALDER. Lennart Pettersson, Hallstavik ägde båten något år, men sålde 1985 till H K Å Hammarlund ny ägare och han återgav båten namnet NORRSUNDET II, men sålde ca 1989 till Hans Christian Wegman, Stockholm som tog bort II: an.
Text: Bengt Westin

Balder
Balder
Foto: Lars Brolin via Bengt Westin

Balder
Balder
Foto: Lars Brolin via Bengt Westin

Norrsundet II
Norrsundet II
Foto: Jan Christer Lund via Bengt Westin

Norrsundet II
Norrsundet II
Foto: Bernt Fogelberg via Bengt Westin

Norrsundet II på Gåshaga Varv, Lidingö 12/2 1987
Norrsundet II
Foto: Christer Samuelsson

Norrsundet II
Foto: Christer Samuelsson


Norrsundet på Riddarfjärden 18/8 2007
Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter


Norrsundet vid Mälarvarvet 11/1 2008
Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter


Balder i modell byggd av Gösta Andersson, Gävle i skala 1:12,5 (=1,20 m).
Originalet såg Gösta som liten, dagligen vid kajen.
Balder
Foto: Gösta Andersson


Tillbaka till bogserbåtssidan
Tillbaka till startsidan