Per Viktor

SPWC-9282
Byggd 1915 på Moss Vaerft A/S, Norge (n.b. 25)
148,6 x 24,1 x 12,3 ef. 347/122
47,06 x 7,28 x 3,79 m.
Maskin: Varvets trippel ångmaskin på 672 ihk.

Byggd för räkning Norsk Bjergningskompani; Kristiania (Oslo), som SALVATOR (MLDR). Var efter 1:a världskriget stationerad i Medelhavet (Ingick i Medelhavsunionen).

Såld till EM. Z. Svitzers Bjergnings – Entreprise, København, 31 december 1923, döptes till FREJA (II) (NFJG/OYXA – C/435 – G/178). Övertagandet skedde vid Norsk Bjergningskompagni A/S´s utträde ur Medelhavsunionen. Ombyggd 1941. 10 november 1944 skadades lätt vid minsprängning under bärgning av en tysk minsvepare i Køge Bugt. 14 mars 1945 Skadades vid minexplosion under bärgning av ABSALON nord om Sejrø. Flydde till Sverige 9 april 1945 men återvände kort efter befrielsen. Ombyggd 1947.

1951 såld till Bogseringsbolaget P.W.Andersson & Co i Holmsund, omdöpt till PEVE. 1952 omdöpt till PER VIKTOR. Såld till Umeå Metallaffär 1966, vilka direkt säljer vidare till Persöner i Ystad för skrotning.
Fakta ur Lubrikatorn (Bengt Westin), Torben Larsen (F Frederichsen)

PER VIKTOR
S/S Per Viktor
Foto via Anders Olsson

PER VIKTOR
S/S Per Viktor
Foto via Lars Markström

PER VIKTOR
Per Viktor
Foto: Jan Adin via Bengt Westin

PER VIKTOR i Furuögrund - ca 1950
Per Viktor
Foto: Lennart Hedlunds saml.

PER VIKTOR - före 1955
Per Viktor
Foto: Lennart Hedlunds saml.

Per Viktor
Foto: Lennart Hedlunds saml.

PER VIKTOR ligger i hemmahamnen Djupvik, Holmsund. I bakgrunden troligtvis R/K Grängesberg, som hade samma hemmahamn.
Per Viktor
Foto: Bernt Fogelberg

Lars Brändström Mönstingsbok

Lars Brändström (t.v.) var mönstrad ombord 1961 och året efter på Prins Gustaf.
Nedan följer fler bilder från samma år på besättningen

1961 1961 1961
1961 1961 1961
Foto alla dessa bilder Kerstin Forsberg (dotter till Efraim) via Lars Brändström

Kapten på Per Viktor när Lars tjänstgjorde ombord var Efraim Forsberg från Obbola (f. 1903 d. 1973). Städerska ombord var Aili Karlsson (d.2005).
Per Viktor
Foto: Kerstin Forsberg via Lars Brändström

Lars Brändströms egna kommentarer om Per Viktor:
"Per Viktor var ju ursprungligen byggd för bärgningsuppdrag till havs. Hennes storlek var ofta till nackdel som timmerbogserare utom när det var dåligt väder och man gick utan timmersläp. Många andra bogserare sökte då nödhamn, men aldrig Per Viktor."

Tillbaka till bogserbåtssidan
Tillbaka till startsidan