Valde

4918 - SHUD (22/9 1908)
Lastmotorfartyg byggd 1908 vid Ljusne Mek. Verkstad AB, Ljusne (Stål)
14,62 x 4,02 x 1,55 m. - 33,13 / 22,86 (MB 1908)
19,47 x 4,63 x 1,53 m. - 46,04 / 33,04 (MB 1910)
19,46 x 4,67 x 1,53 m. - 53,82 / 33,16 (SS 1937)
Maskin: Avance Råoljemotor på 25 Ehk

Byggdes för AB J.V. Svenssons Motorfabrik, Nacka och kostade 15 000 kr. Byggdes som AVANCE No 14. Förbyggdes och förlängdes vid Ljusne MV 1910 och såldes den 22 april 1912 till Leonard Alexander Ekeberg, från Nacka. Kostade fortfarande 15 000 kr. Den 21 feb 1916 ägdes hon av Saxbergets Arrende AB, Stockholm (som betalat 20 500 kr) och var omdöpt till RUNMARÖ. De överlät äganderätten 1919 till AB Baldersnäsverken, Ingarö för 23.000 kr och dessa meddelade den 11 sept 1921 att namnet var B.N.S. 2. Baldersnäsverken konkursade 1924, och den 30 maj detta år såldes båten till C. S. Pettersson, Enskede för 5 000 kr. Överläts på samma villkor, samma dag till Karl Olsson, Stockholm, som på hösten 1924 lät henne gå vidare till Nitroglycerin AB, Stockholm för 10 000 kr. Namn ändrades därvid till N.A.B. 2.Två år senare är Erik Brodin J:r, Stockholm ny ägare, och han sålde den 29 nov 1926 för 9 500 kr Ernst Milton, Valdemarsvik som den 18 mars 1927 ändrade namnet till VALDE. Köptes den 10 april 1928 Partred./ G. A. Lundqvist, Örnsköldsvik för 12 500 kr, där Lundqvist ägde hälften och J. H. Lundblad den andra halvan. Dessa båda sålde vidare 1941 till Kustartilleriet (KA4H) vid Hemsö Fästning, Härnösand som behöll båten till den 16 maj 1954 då skrothandlare Enok Mauritz Albin Ehn, Örnsköldsvik köpte den. Ny ägare den 8 juni 1955 efter försäljning till Pr/ Gustaf Lundqvist, Bonässund och därifrån kom hon den 5 juli 1956 då K. W. och Ivan S. Nordin, Härnösand som betalade 12.000 kr. Nytt ägarbyte den 13 sept 1958 då hon köptes av Rune Sjölander och Allan Wiberg, Barsta för 16 000 kr, och den 1 aug 1968 övergick äganderätten till Gustaf Wiberg, Nordingrå för 9 000 kr. Som fritidsmotorfartyg har därefter ägarna i tur och ordning hetat: 1978: S. Andersson, Timrå, 1985: C. Strååt, Stockholm, 1990; O. Lax, Stockholm (för 300.000 kr), 1991: Megatron AB, Stockholm och 1997: Niklas Engdahl, Stockholm. Omdöptes 1999 till CATANIA OF STOCKHOLM. Återfick namnet VALDE 2008.
Text: Bengt Westin

VALDE latar bensinfat vid nedre kajen i Skellefteå - 1932
Foto NV (Norra Västerbotten ) - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

CATANIA vid Söder Mälarstrand
Foto Christer Samuelsson via Bengt Westin

Tillbaka till lastfartyg
Tillbaka till startsidan