X10.
SJ körde dessa tåg från 1982 till 2000 på uppdrag av SL. Mellan 2000 och 2006 sköttes detta av Citypendeln (franska Keolis och BK Tåg i Småland), som förlorade upphandlingen 2006 till Stockholmståg (SJ och Tågkompaniet) som nu kör på SLs uppdrag. Varje tågsätt består av en A-enhet (motorvagn) och en B-enhet (manövervagn). Fyra sådana enheter (8 vagnar) körs i högtrafik. Varje enhet har 176 sittplatser. Sammanlagt byggdes 101 enheter under åren 1982-1993.
SL
SL X10 i Flåm, Norge 1992. Användes som turisttåg på Flåmsbanan under några sommrar då behovet av pendeltåg i Stockholm inte var så stort.
Foto: Knut Ragnar Holme
Foto: Knut Ragnar Holme
X10 3201 i Nynäshamn 8/12 2002.
Interiör på X10 3201.
X10 3114 på Sundbybergs station 23/12 2001, det var -22 grader.
X10 3152 på Sundbybergs station 23/12 2001, alternativ målning.
X10 3141 i Strömstad - 1994
GL - Göteborgsregionens Lokaltrafik ABs X10 byggdes senare om till X11
Foto: Knut Ragnar Holme
X11
Varje tågsätt består av en A-enhet (motorvagn) och en B-enhet (manövervagn). Varje enhet har mellan 149 och 159 sittplatser. Toalett finns. Sammanlagt 49 st omlittererade från X10.
ST-Länstrafiken Skåne
Pågatågs X11 3175 Ernst Ahlgren i Vinslöv - 22 februari 2011
Foto: Felix Hubertsson
F.d. Pågatågs, numera DSB Småland AB X11 3188 Henry Dunker i Alvesta - 10 februari 2012
Foto: Felix Hubertsson
X12.
Varje tågsätt består av en A-enhet (motorvagn) och en B-enhet (manövervagn). Varje enhet har 24 sittplatseri 1:a klass och 96 sittplatser i 2:a klass. Sammanlagt byggdes 18 enheter under åren 1991-1994.
SJ
X12 på besök i Stockholm.
X12 3194 i Västerås 5/3 2006.
X12 3221 i Eskilstuna 5/3 2006.
Var en av de tre exemplar som anändes av TKAB i trafik för Upplands Lokaltrafik.
X14.
Varje tågsätt består av en A-enhet (motorvagn) och en B-enhet (manövervagn). Varje enhet har 144 sittplatser i 2:a klass. Sammanlagt byggdes 18 enheter under åren 1994 och 1995.
Ötraf/SJ
X14 3230 på Norrköping C, 19/10 2003.
X14 3239 i den nyare målningen på Norrköping C, 19/10 2003.
Västtrafik/Vättertåg
X14 3227 i Jönköping 23/8 2006.
Foto: Bengt-Olof Lindgren.
X14 3229 och X14 3227.
Foto: Bengt-Olof Lindgren.
Foto: Bengt-Olof Lindgren.
Startsidan Elmotorvagnar
Startsidan Järnväg