Harge

Byggd 1907 av C J Wennbergs Mek Verkstad.
15,9 x 3,3 x 1,2m.

1907 Levererad till Harge AB, Bastudalen, döpt till HARGE II
Bergman och son i Motala byter till sig HARGE mot ett ånglokomotiv och gör ett namnbyte till WULF.
1958-05-22 Ombyggd till passagerarbåt på Kinda kanal med namnet KIND
1959-08-30 Sista turen på Kinda kanal.
1959 Såld till AB Kol och Koks i Stockholm
1960 Ångfartygs AB Stockholm-Blidösund, namnbyte till BLIDÖ
1961 ”Ebbe” Natanael Tillnert, Stämmarsunds Såg, Blidö. Använd huvudsakligen för att hålla vattnet framför timmerupptagningen rent från bark m.m.
1968 Christer Holmgren, Lidingö. Använd som fritidsbåt.
1971 Såld till Mati Kimber och omdöpt till RANNICK. Upplagd i många år vid Minneberg i Stockholm där många reparationer gjordes, bland annat fördubbling av skrovet, byte av tuber och rätning av propelleraxeln m.m.
ca. 1976-slutet av 1980-talet Gary Hedlund, Södertälje, påbörjar och utför en stor del renoveringen som återgav båten sitt ursprungliga utseende.
198? Mikael Björk
1996 Olle Ridelius, Sven-Olov Könberg och Jan-Åke Ekholm köper båten till Smedjebacken, och avslutar renoveringen.
2009 Harge köps av Egon Axelsson, Lars Hedenskog, Dennis Kingsvik, Peter Stålhammar, Horst Kleinert och Boris Wall. Olle Ridelius, Sven-Olov Könberg och Jan-Åke Ekholm kvarstår som delägare tills vidare. Harge transporteras till Karlstad under augusti.
2009-09-03 Föreningen Bogserångslupen Harges Vänner bildas.
2010 20 % av andelarna i HARGE överförs till föreningen Bogserångslupen Harges vänner.
Info: Boris Wall, Anders Engström (källa bla: Sjöhistoriska Museet), Christian Hedlund

HARGE från C. J. Wennbergs ritningar på Värmlands Arkiv