Lotsbåtar i Sverige

Mycket av fakta om båtarna ur "Lotsbåtar" av Ingvar Söderholm samt kompletteringar av Karl-Anders Sundin

ASPÖ f.d. seglande lotsbåt på västkusten, i Södertälje - 5 maj 2013

Foto Lars Johnson

POLSTJERNAN

Foto i Bengt Westins saml.

Lotsbåten vid Sandhamn

Vykort postgånget 1907 i Janne Vestvalls saml. via Olle Holmberg

Lotsbåtar i Stocka. Stocka Lotsplats (tidigare Stockvikens Lotsplats) fanns mellan 1884 och 1967 Stocka

Foto i Håkan Löfgrens saml.

Äldre Lotsbåt i Stocka Stocka

Foto i Håkan Löfgrens saml.

Lotsbåten DYKAREN som fått detta mindre hedrande namn eftersom hon tog mycket vatten över sig.
Vid rodret sitter John Larsson och vid masten står Åke Brask. Stocka

Foto i Håkan Löfgrens saml.

TRE BRÖDER - efter lotsarna Herman och Viktor samt djuphavsseglaren Konrad Sundberg i Stocka Stocka

Foto i Håkan Löfgrens saml.

Ratans Lotsplats - Gammal tullstation med lotsplats som även betjänade lastageplatserna Sikeå, Gumboda, Lövsele och Kallviken. Lotsstationen drogs in 1964. Lotsångaren HOLMSUND i Ratans hamn - 1895

Foto Nils Blomberg - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

Lotsångare i Ratan - 1895

Foto Nils Blomberg - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

Lotsångare i Ratan - 1895

Foto Nils Blomberg - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

Lotsångaren ANKARVIK i Ratans hamn tillsammans med ett okänt segelfartyg - 1904, som var ett av de sista åren som Ratans hamn besöktes av segelfartyg i lastningssyfte

Foto Blomgren - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

Utflykt på 1930-talet i Ratan.
möjligen är detta en sjöräddningsbåt

Foto Okänd - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

RATAN 1 senare TJÄNSTEBÅT 40, ritad och byggd av Nils Sundin på Dockstvarvet 1937. Även Nils son Kalle Sundin har gjort arbeten på denna båt.
10 x 3,25 m. Depl. 7 ton. Maskin 40 hk Ellwe-diesel, senare ersatt av en 55 hk Pentadiesel Md 47.

Foto och fakta om båten: Torsten Sundin (sonson till Nils)

Foto Torsten Sundin

Lotsbåten vid Gåsörens lotsstation (Gåsören var lotsplats 1904-1968). På båten står lotsen John Lindberg. Stocka

Foto Okänd - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

Lotsångaren GEFLE i Stocka. När GÄVLE levererades döptes GEFLE om till ARGOS och var i tjänst under kriget (2 VK).

Foto: Håkan Löfgrens saml.

Lotsfartyget GÄVLE i Stocka

Foto: Håkan Löfgrens saml.

Romelsö lotsplats lades ner 6 juli 1961. Den sista lotsningen som är omnämd i lotsdagboken är utlotsning från Kåge den 12 oktober 1960. Under 1961 utfördes enbart utprickningar sedan stängdes stationen ner. Utskeppningen av pappersmassa upphörde 1959 från Furuögrund.

Romelsölotsarna i sin fullastade lotsbåt - okänt årtal

Foto okänd i Lennart Hedlunds saml.

Lotsbåten vid hamnmagasinet i Furuögrunds hamn - okänt årtal

Foto okänd i Lennart Hedlunds saml.

Lotsarna skakar strömming vid Hamnskär - ca 1920

Foto via Lennart Hedlund

Lotsarna vid lotsstugan vid Hamnskär

Foto via Lennart Hedlund

En bildsvit från Romelsölotsarna på Hamnskär 1959

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Enl. Lotsdagboken for lotsarna till Karlskrona den 3 sept 1959 för att hämta den nya lotskuttern, Tjb 36 och de återkom den 23 sept.

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Tjb 36 byggdes 1959 vid Örlogsvarvet i Karlskrona i stål. 11,55 x 3,9 m. Motor: Scania D645 på 153 hk. Flyttades från Romelsö till Umeå 1960 för att samma år flyttas vidare till Slite lotsplats. Såld 1987 till Stockholms Kustartilleriförsvar och av dem döpt till ALTSKÄR. Finns sedan 2000-talet i Vaxholm hos Rindö Rederi.

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Närmast bryggan ligger den gamla tjänstebåten från 1927. Den var i dåligt skick, det var därför den blev utbytt.

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Byggd i ek vid Docksta varv 1927 med måtten 8,0 x 2,5 m.

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Fakta om båtarna ur "Lotsbåtar" av Ingvar Söderholm samt www.statsfartyg.se

Lotsdistriktsfartyget VEGA på 1950-talet

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Maskinisten Nils Kjäll ombord på VEGA

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Här var man illa ute. Nedisade i Kvarken.

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Styrman Roland Åman ombord på VEGA

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Lotsångaren KALMAR - okänt år och plats

Foto: Lennart Hedlunds saml.

Ulvöhamn med okänd bogserbåt och lotsångaren VEGA - 1940/50-talet

Foto: Harry Wisten via Martin Wisten

Lotsdistriktsfartyget STOCKHOLM vid Korsö

Foto: Dan Nyström

STOCKHOLM på Gothenius varv - 3 februari 2016

Foto: Lasse Lundell

Lotsdistriktsfartyget MALMÖ i Göteborg - 15 augusti 2013
Byggt 1943 på Helsingborgs varv i stål.37,05 x 8,91 x 3,60 m. 317 brt. Brukades av lotsverket och sjöfartsverket till 1984 då Malmö skolstyrelse tog över och använde som skolfartyg. 2003 privat ägare i Stockholm och 2013 förvärvad av Master Mariner AB. Tanken är att göra expeditioner till Svalbard. (Man har redan systerfartyget ORION.) Malmö

Foto: Klas Hänke

BÄVERN (Lillbåten), vid Härnösands lotsplats, var en 8 meters stålbåt med en 15 hk Avancemotor. Troligen byggd på Hernösands Mekaniska Verkstad. 1948 ersattes motorn av en 23 hk Ellwe. Skall ha sålts till Husum och blivit bombåt där. Senare dykarbåt i Örnsköldsvik. En lustig detalj är att ruffsidorna ådrades för att likna trä.

Några funderingar från Håkan Sundström: Jag tror att det var den här båten som blev bogserbåt hos Bröderna Wibergs i Husum med namnet ATLAS. Den båten användes som hjälpåt till mudderverket TREAN. Jag köpte den av Wibergs i början av 80-talet, men sålde den vidare samma år utan motor o styrhytt till en från Dalarna som skulle konvertera den till ångbåt, och så blev fallet också, den finns nere på Siljan nu, med ångmaskin. Motorn som satt i var en Volvo Penta MD47:a som nu driver en liten såg utanför Husum.

Foto i Bengt Westins saml. Fakta ur "Lotsbåtar" av Ingvar Söderholm

RÖNNSKÄR II byggdes 1959 vid Lödöse Varv. 13,5 x 4,2 x 1,35 m. Dubbla Scania D-446 som ersattes 1984 av två Volvo Penta MD70. Flyttades från Rönnskär 1970 till Skellefteå och till Kråkelunds station 1972. 1982 flytt till Arkö och 1998 till Nordkoster. Fakta: Lotsbåtar av Ingvar Söderholm

Tjb 35 RÖNNSKÄR II nedisad vid okänd lotsplats - 1959

Foto i Lennart Hedlunds saml.

Tjb 35 RÖNNSKÄR II vid Docksta - 1959

Foto i Lennart Hedlunds saml.

Tjb 35 RÖNNSKÄR II vid Docksta - 1959

Foto i Lennart Hedlunds saml.

Tjb 35 RÖNNSKÄR II på slipen vid Lödöse varv - december 1959

Foto i Lennart Hedlunds saml.

CAPSYL i Torhamn (östra Blekinge) - 6 juni 2013
f.d. Tjb 38 byggd på Lunde Varv 1960. 10,1 x 3,5 x 1,5 meters stålkutter. Placerades i Kalix, men gillades inte där. Flyttades till Skellefteå redan 1961 och senare till Furusund. Såldes 1982 till Trollhätte kanalverk. Ursprunglig motor var en Volvo Penta MD67 som ersattes av okänd motor 1974-75. Fakta ur "Lotsbåtar" av Ingvar Söderholm. Båten identifierad av Joel Hallström

Foto Johnny Andersson

CAPSYL med soppråm i hamnen på ön Ungskär i Blekinge östra skärgård - 6 augusti 2013

Foto Johnny Andersson

Tjb 43 torrsatt på slipen vid Bredskärs lotsplats
Byggd på Sunds Bruk i Sundsvall för Bredskärs Lp (Umeå) 1938.
14 x 3,5 x 1,4 m. 20 ton.
Volvo Penta TMD50 (1975) rak 6:a på 145 hk.
Såld 1969 till Umeå Universitet och ombyggd till Forskningsbåt på Docksta Båtvarv. Senare såld vidare som fritidsbåt och ombyggd till oigenkännlighet.

Foto okänd i K-A Sundins saml. Fakta K-A Sundin

ESTHER i Gävle 4/10 2009. Är till salu på Blocket (okt. 2009).

Foto Christer Samuelsson

ESTHER i Gräddö 9 maj 2015

Foto Christer Samuelsson

Tjb 47. Stålbåt byggd 1935 på Järveds Mekaniska Verkstad för Skags Lotsplats, Örnsköldsvik. 11,5 x 3,1 meter. Bolider W7M25 på 50 hk. Stor ombyggnad på Docksta Båtvarv 1958 med bl.a. ny maskin, Scania D-440 på 90 hk. Såld 1968.
Ombyggnad påbörjad på 1970-talet av Kjell Olsson. Info: K-A Sundin, Kjell Olsson

Bunkvik, Nämndö 2/9 2006

Foto: Christer Samuelsson

samma som ovan vid Uvön, Nämndö 31/7 2008

Foto: Patrik Nylin

Lotsbåten från Skelleftehamn går inomskärs vid Halsögrund - 1969

Foto: Lennart Hedlund

Tjb 109 i Stocka Stocka

Foto: Håkan Löfgrens saml.

Tjb 109 och 154 i Stocka. Tjb 154 var en klinkbyggd lånebåt från Svartklubben, utrustad med en encylindrig Bolinder tändkulemotor. Stocka

Foto: Håkan Löfgrens saml.

Tjb 166 i Höllick. Båten flyttades dit när Stocka Lp indrogs 1967. Senare på Arkö fram till 2004 då den såldes till Refsnäs Sjötransporter. Nytt namn BOPPA. Stocka

Foto: Håkan Löfgrens saml.

SFC 7300 BOPPA, ex.. Tjb 166 ombyggd av Rammus

Foto: Karl-Anders Sundin

Tjb 139 Byggdes 1937 vid Gävle Varv. 8,77 x 2,82 m. Framdrevs av en 1-cyl Seffle. Rostade och läckte redan på 50-talet, vilket gjorde att hon sjönk. Fick helt ny botten. 1960 monterades styrhytt och motoriserades. Har f.n. en Volvo Md 47. När Stocka lotsplats lades ner flyttades båten till Fagerviken, där den fick smeknamnet "Snoddas" pga att hon rullade kraftigt. Efter okänt antal ägare senare, samt ha legat sjunken i fem månader under 2011, bärgades båten och användes i ett år. Därefter köpt av Johan Belsing som påbörjat renovering. Fakta: "Lotsbåtar" av Ingvar Söderholm, Johan Belsing

Tjb 139 i Stocka Stocka

Foto: Håkan Löfgrens saml.

Tjb 139 i Stocka Stocka

Foto: Håkan Löfgrens saml.

F.d. Tjb 139 numera SNODDAS. Båten låg sjunken i fem månader under 2011. Ägare sedan ett år är Johan Belsing. Stocka

Foto: Johan Belsing

MD47:an i båten går fortfarande som en dröm Stocka

Foto: Johan Belsing

SNODDAS lyfts upp på land för att blästras och byte av plåtar Stocka

Foto: Johan Belsing

SNODDAS - 18 april 2015
Renoveringen går framåt

Foto: Johan Belsing

Södertälje lotsplats Tjb 264 MÄLAREN 2 passerar Kungsdalen 1973

Foto: Lars Johnson

Lotsbåt vid Herrhamra, Nynäshamn 19/4 1975

Foto: Lars Johnson

Lotsbåtar vid Dalarö, april 1975
Dalarö

Foto: Lars Johnson

Tjb 005 på Norrkust marina för översyn 12/8 2007 116

Foto: Roland Stoltz

Foto: Roland Stoltz

Foto: Roland Stoltz

Tjb 111 vid Ankarudden- 22 januari 2011 116

Foto: Christer Samuelsson

Foto: Christer Samuelsson

Tjb 116 i Sandhamn 5/11 2003 116

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

Tjb 119 vid Skagsudde 17/8 2006 119

Foto: Håkan Sundström

Tjb 145 vid Spikarns Lotsstation, Sundsvall - 4/1 2000
Byggd 1972, L:14,78, sedan 2000 stationerad i Kapellskär (ombyggd på Hasslö varv 2000) 116

Foto: Per Öhlén

TJB 145 vid Svartklubben - 18/9 2010 729

Foto: Anders Winter

Tjb 160 ARGOS, byggd 1962 på Groths Varv i Sjötorp för Gävle Lotsplats. Senare som Tjb 962 sjöräddningsbåt på Skärsände och Lauterhorn. Såld 2001

Foto K-A Sundin

ELVAN i Grisslehamn 18/9 2010

Foto Anders Winter

PILOT 213 SE i Malmö 13 juni 2010
Maskin: 2 x 1 500 bhk kapabel till 28 knop.

Foto: Johnny Nilsson

PILOT 737 SE och 213 SE

Foto: Johnny Nilsson

PILOT 214 SE i Helsingborg 28 december 2013

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

PILOT 216 SE vid Skags udde på julafton 2017

Foto: Olle Westling

PILOT 217 SE vid Svartklubben - 3 juli 2015

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

SANDHAMN 2 och SANDHAMN 1 i Sandhamn - december 1978

SANDHAMN I (f.d. Tjb 229) byggd 1930 vid Mohögs Mek Verkstad. Urspr. en Bolinder råoljemotor, ersatt 1956 av en GM-diesel på 220 hk vilken ersattes 1973 av en Scania DSI 14. Såldes 1982 och finns sedan 2001 vid Dockstavarvet som ETTAN.

Foto: Claes Wåhlin

Delförstoring av SANDHAMN 1

Foto: Claes Wåhlin

SANDHAMN 2, Docksta - f.d. Tjb 262
Hammarbyhamnen 27/9 2008

SCVY 15,45 x 4,70 m. Skandia 120 hk. Ny motor 1965-66: Scania DSI 11 R80. Ersatt 1978 av en ny motor. Byggd 1951, ritad av C G Pettersson, byggd på Bröderna Larssons varv, Kristinehamn. såld 2002 till Jan Olsén, Styrsviks Sjötransporter, Runmarö och 2004 till Kuttertjänst Tvåan AB, Docksta. 262

Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter

SANDHAMN II på Vaxholmsfjärden 6/9 2008 262

Foto: Kristoffer Sundin

Tjänstebåt 270 - LANDSORT III
Levererades från Bröderna Larssons varv i Kristinehamn till Landsort våren 1956. Såldes till Södertörns Sjövärnskår i slutet av 1980-talet med Skeppsholmen som hemmahamn. Svk sålde båten 1997 till tre privatpersoner, med Söder Mälarstrand som hemmahamn till augusti 2011. Såldes då till ett företag på Åland. Bergkvara

Foto: Jan Nordqvist

GRIPEN mellan Rindö och Värmdö - 2007 Bergkvara

Foto: Jan Nordqvist

GRIPEN - 2008 Bergkvara

Foto: Jan Nordqvist

Tjb 354 i Karlskrona - 7 juli 2017
Byggd på Lunde Varv 1969. 14.50 x 4.80 m.
1 x Volvo Penta TMD 100A 210 hk Bergkvara

Foto Göran Olsson

Tjb 358 närmast och Tjb 749 i Västhamnen på Landsort (Öja) - 18 juli 2015 Bergkvara

Foto Lars Johnson

Tjb 358

Foto Lars Johnson

OSKARSHAMN 1 (2) - Tjb 379 byggd 1953 i ek vid Saltviks Varv i Oskarshamn. 12,25 x 4,5 m. Ursprunglig motor var en 2-cyl Seffle, 1962 utbytt mot en Volvo Penta MD96B diesel på 120 hk. Såldes 1970 till Sten Ahlberg, Bengt Grisell och Lorelei Randall, och döptes då till MARE BALTICUM. Användes som dykplattform vid dykningar på KRONAN och RIKSNYCKELN. Såldes 1994, låg sedan till salu många år. Sjönk, men bärgades 1999. Köptes 2006 av Ulf Ahlberg, då hade även priset sjunkit, till 1 000:-. Genomgår för närvarande en genomgripande renovering på Slagsta Marina och kommer inom kort att återgå i sitt rätta element.

OSKARSHAMN 1 - 1953 Bergkvara

Foto Ingvar Söderholms samling via Ulf Ahlberg

MARE BALTICUM - 1970 Bergkvara

Foto från Ulf Ahlberg

MARE BALTICUM - 1988 Bergkvara

Foto från Ulf Ahlberg

MARE BALTICUM - 1992 Bergkvara

Foto från Ulf Ahlberg

MARE BALTICUM, skrovrenoveringen är nästan klar - 2015 Bergkvara

Foto Ulf Ahlberg

MARE BALTICUM i sitt rätta element - 2016 Bergkvara

Foto Ulf Ahlberg

Bergkvara ca. 1960
Tjb 394 byggd för Bergkvara lotsplats i Sjötorp av stål 1957 med måtten 11,55 x 3,90 m
och närmast den mindre träkuttern Tjb 396 byggd i Ekenäs 1951 med måtten 7,50 x 2,60 m.

Foto: Johnny Andersson

Foto: Anders Engdahl (som ibland för befäl ombord)

Bergkvara 1974
Tjb 395 byggd för Bergkvara lotsplats i Sjötorp av stål 1964 med måtten 11,55 x 3,90 m. Fotot är taget 1974 där man assisterar tyska BARBARA ANN till kaj i Bergkvara. Kuttern tillhörde då Kalmar lotsplats men var förlagd i Bergkvara.

Foto: Johnny Andersson

Tjb 395 ankommer till Bergkvara sommaren 1971

Foto: Johnny Andersson

F.d. Tjb 395 i Höganäs - 11 februari 2016

Foto: Göran Olsson

PRICKEN används för prickningsarbeten i Vättern. Tidigare Tjb 395 har även hetat ARKÖ I.
Under påskhelgen prickades Vätterns norra skärgård - 20 april 2014

Foto: Anders Engdahl (som ibland för befäl ombord)

RUTH ex Tjb 288
Byggd i stål av Åke Groth AB, Sjötorp 1963. 11,55 x 3,90 x 1,50 m. 112 kW. (SSL 2005) Ruth

Foto: Christer Samuelsson

RUTH under gång 25/10 2008 Ruth

Foto: Christer Samuelsson

Lotsbåt 376 vid Kråkelunds lotsplats
10,5 x 3,54 m. byggd i trä 1942 vid Simrishamns varv, såld i september 1972.

Tjb 376 vid Kråkelunds lotsplats 1972

Foto Douglas Tufvesson

Till höger f.d. Lotsbåt 376 från Kråkelund - Foto i Limhamn 1974.

Foto Douglas Tufvesson

VÄSTVIND - f.d. lotsbåt, såldes till Danmark 1968, fotad i Limhamn samma år

Foto Douglas Tufvesson

MADAME, f.d. lotskutter vid Boön, Karlshamn 1976

Foto Douglas Tufvesson

Byggd 1953 vid Ekenäs Varv i Kalmar. 12,2 x 4,5 m.
Återfinns i ombyggt skick i Nordnorge.

Lotsbåt i Visby - 1978

Foto Douglas Tufvesson

ELISE CHRISTINE i Nordnorge - 2013

Foto nuvarande ägare via Ulf Ahlberg

GORM (f.d. Trelleborgskutter) i Limhamn - 1978

Foto Douglas Tufvesson

Visby Lotsplats fick en ny däckad kronolotsbåt 1896. Den var byggd hos Lundberg & Carlsson på Hisingen. 10,7 x 3,9 m. Såldes 1953 till Lars Olof Bergman, Saltsjöbaden. (Fakta: Ingvar Söderholm - Lotsbåtar)

Foto Douglas Tufvesson

Tjb 556 i Höganäs 26/7 2003 556

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

TIE i Hasslö - 7 juli 2017
(ex. TJB 559-05, Pilot 559-12)
Byggd 1969 vid Sjötorps Varv. 14,61 x 4,90 m. 27 brt. 1 x Volvo Penta TAMD 120 BCC.

Foto Göran Olsson

Tjb 602 VINDHEIM i fin trämodell av okänd byggare
602

Foto: Douglas Tufvesson

Foto: Douglas Tufvesson

Originalet i Limhamn 1968
Byggd 1912 på Lövholmsvarvet i Stockholm. 13,4 x 4,5 m. Vid Sandhamns lotsplats som "FEMMAN" till 1951. Såldes 1963 till Lars-Olof Bergman. Han döpte båten till VINDHEIM och gjorde många långfärder med den, återfinns numera i Varberg.
(fakta ur Lotsbåtar av Ingvar Söderholm).
Upphuggen 25 augusti 2016 i Träslövsläge. 602

Foto: Douglas Tufvesson

Foto: Douglas Tufvesson

Tjänstebåt 607 - EJDERN

Foto Douglas Tufvesson

EJDERN, NEPTUN och VÄDERÖARNA

Foto Douglas Tufvesson

EJDERN, f.d. TJB 607
Byggd 1896.
EJDERN får ny bordläggning på Niels Stummann's skibsværft i København - 2003. 607

Foto: Niels Stumman

Foto: Niels Stumman

Bådebygger Niels Hurup Andersen 607

Foto: Niels Stumman

EJDERN får nytt däck på Niels Stummann's skibsværft i København - 2008. 607

Foto: Niels Stumman

Foto: Niels Stumman

Foto: Niels Stumman

Foto: Niels Stumman

Sven Leffler på sin båt vid Klippan hamn i Göteborg - 2011 607

Foto: Niels Stumman

TJB 714 vid Svartklubben - 18/9 2010
Byggd på Dockstavarvet 1979. 11,7 x 3,9 m. Volvo Penta TAMD 120 på 310 hk. 729

Foto: Anders Winter

TJB 145 (se högre upp på sidan) och TJB 714 729

Foto: Anders Winter

Foto: Anders Winter

TJB 714

Foto: Anders Winter

TJB 717 i Bergkvara - 10 juni 2013 717

Foto: Johnny Andersson

TJB 729, byggd på Smögens Plåt & Svets 1995-96. 729:an ritades för två vattenjet men byggdes med en, men är numera ombyggd med två vattenjet och toppar ca. 31 knop. Var först ut med detta framdrivningssätt. (Fakta: Urban Lindström)

Tjb 729 i Stugsund 30/8 2007 729

Foto: Christer Samuelsson

Foto: Christer Samuelsson

Foto: Christer Samuelsson

Foto: Christer Samuelsson

Tjb 732 i Luleå 3/8 2007 732

Foto: Roland Stoltz

Tjänstebåt 735 i Helsingborg 19/5 2007 735

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

Tjänstebåt 737 i Malmö 2/8 2007 737

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

Tjänstebåt 737 i Malmö på väg ut 30/12 2007 737

Foto: Lars Gustavsson

Tjänstebåt 738 i Malmö 21/6 2003 738

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

Tjänstebåt 739 i Halmstad 13/9 2003 739

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

Tjb 746 i Göteborg 11/8 2007 746

Foto: Christer Samuelsson

Foto: Christer Samuelsson

Tjb 746 i Göteborg 28/8 2007 746

Foto: Lasse Lundell

Tjb 358 närmast och Tjb 749 i Västhamnen på Landsort (Öja) - 18 juli 2015 Bergkvara

Foto Lars Johnson

Tjb 749

Foto Lars Johnson

Tjb 749 går ut från hamnen Bergkvara

Foto Lars Johnson

Tjb 749 på väg tillbaka till hamnen på Landsort Bergkvara

Foto Lars Johnson

Tjb 750 i Varberg 31/7 2007 750

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

Tjb 752 vid Skags udde - 25/2 2006 752

Foto: Håkan Sundström

Tjb 753 vid Husumkombinatet i Husum - 22 maj 2010 752

Foto: Ola Bäckström

PILOT 753 SE vid Skags udde på julafton 2017

Foto: Olle Westling

Tjb 755 i Sandhamn 5/11 2003 755

Foto: Nils-Henrik Krokstedt

Tjb 758 - 8/10 2006 758

Foto: Håkan Sundström

Foto: Håkan Sundström

ÄLVBJÖRN - f.d. 758 - i Trollhättan 9 maj 2010
SLPA Staten Sjöfartsverket Rederiet är ägare. 758

Foto: Christer Samuelsson

Foto: Christer Samuelsson

Tjb 761 vid lotsstationen Gåsören - 3 juli 2013 790

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Byggd 1999, L: 14,70, B: 5,0. Motor Caterpillar 540 hk.
Tjb 778 vid lotsstationen Gåsören - 9 september 2015 778

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Tjb 778 i Skelleftehamn - 9 april 2016 778

Foto: Lennart Hedlund

Tjb 790 i Brofjorden 3/8 2007 790

Foto: Johnny Nilsson

Lotsbåten 790 är på uppvisning i de olika distrikten så att personalen skall få tycka till om båten. Det är en av de första lotsbåtarna i Sverige som använder vattenjetteknik för framdrivningen. Den första var TJB 729.

Tjb 790 i Bergkvvara - 25 november 2012 790

Foto: Johnny Andersson

Byggd 2007. L: 16,90, B: 4,65 Motorer: 2 Volvo 1500 hk, 34 knop. Vattenjet.
Tjb 791 vid lotsstationen Gåsören - 3 juli 2013 791

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Tjb 791 vid varvet i Sävenäs - 13 maj 2014 791

Foto: Lennart Hedlund

Tjb 791 vid Lotsstationen i Skelleftehamn - 9 april 2016 791

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Foto: Lennart Hedlund

Tjb 792 25/6 2008 792

Foto: Roland Stoltz

Foto: Roland Stoltz

Foto: Roland Stoltz

Tjb 793 i Ljusne 13 juni 2011 793

Foto: Christer Samuelsson

Pilot 846 som är en Hydrokopter av fabrikat Arctic Ant
6,35 x 2,70 x 2,8 m (L x b x h) vikt 1550 kg. Bärförmåga 500 kg 4 + 2 pers eller 4 + bagage och verktyg.
Motorn är en GM Duramax på 400 hk. Ramstyrning. 793

Foto: Alexander Lipkin

F.d. lotsbåt, nu hos Sjötransport som SJÖTRANSPORT II, vid Söder Mälarstrand och bygget för den nya järnvägstunneln - 30 januari 2009

Foto Anders Winter

Tillbaka till lotsfartyg
Tillbaka till övriga fartyg m m
Startsidan