Hedvik

(ex. Hoting, Jason)

Sällan har ett fartyg tillvitats så många byggår och byggorter som HEDVIK. I SCA:s arkiv på Merlo finns en anteckning om att båten var byggd 1903 vid Bodewes i Dordrecht, Sjöfartsverket anger också Dordrecht som byggort, men byggnadsåret 1907 och i Lloyds Reg of Shipping står Arnhem 1903? Oavsett vilket så köptes båten i oktober 1916 av Rederi AB Wilhelmina i Kramfors, som fick betala 39 000 Holl. floriner före henne, eller 56 705 kr. För det priset hade man fått en båt som var 27,97 m lång, 5,40 m bred och med 2,34 m djupg. En ångmaskin på 300 Ihk gav en toppfart av 12 knop. Kapten P Näsman skickades ned till Holland för att hämta båten, och i ett brev till Red AB Wilhelmina den 16 jan 1917 står: inköpt ss ’Hoting’ ex Jason hvilken nyligen ankommit till Stockholm från Rotterdam där den inköpts från P van Vliet, Dordrecht. Vid ankomsten till Stockholm står fortfarande namnet JASON påmålat, men det ändrades vid hemkomsten till HOTING. Hon anmäldes till registrering 1916, men anmälan återkallades av okända skäl, och hon blev inte registrerad förrän den 27 juli 1951, då som SHBY-8925. Båten sattes i arbete med sedvanlig timmer- och pråmbogsering. Timmer från norra Sverige och pråmbogsering med kalksten från Gotland. En ordentlig ombyggnad vidtogs 1921 då hon också fick en ny maskin från Krupps AG på 450 Ihk. Under andra världskriget blev HOTING en tid inkallad, bl a som bevakningsbåt vid Gustavsviks torrdocka där KA hade örlogsdepå, men efter kriget blev hon överflödig, och såldes därför den 20 juni 1946 till kapten Axel Mauritz Hedlund och hans svåger, maskinisten Gustaf Herman Wikström, Furuögrund som delade på köpesumman 75 000 kr. Namnet ändrades till HEDVIK, varför är väl inte svårt att förstå. De flesta gamla bogsergubbarna kallade henne ”Hedvig”. 1950 fick hon Skelleftehamn som hemort och den 15 mars 1962 överfördes hon till nybildade Rederi AB Hedvik, Skellefteå för 24 000 kr och i styrelsen för detta bolag satt Axel Mauritz Hedlund och Ingeborg Johanna Wikström, änka efter Gustaf Herman som avlidit året innan. Suppleant var Axels hustru, Nanna Hedlund. Men delägarna var gamla och timmerbogsering på avveckling, så därför sålde de båten den 23 juni 1965 till Persöner i Ystad, och dessa meddelade den 25 okt 1966 att fartyget var nedskrotat. Info: Bengt Westin

Jason