Groggbolaget

ÅNGBÅTS AB GROGG/A.F. SÖDERSTRÖMS SKEPPSSTUVERI – STOCKHOLM

År 1878 köpte skeppsstuvare A F Söderström en mindre bogserbåt med namnet KARL ADOLF. Med denna fraktade han stuveriarbetare och bogserade pråmar mm i Stockholms hamn. Möjligen bedrevs verksamheten under firmanamnet A.F. Söderströms Skeppsstufveri AB. Söderström var även ordf. i Nya Föreingen, sen. Stockholms Ångslups AB. 1881 mottogs nybyggda GRETA från Södra Varfvet, men den såldes efter bara tre år och ersattes av Oskarshamnsbygget GROGG, därmed var namnprefixet givet.

Nybygget var försedd med tankar för vattentransporter och det kom att bli ett av bolagets huvudverksamheter. Nästa nybygge kom från närbelägna Beckholmsdockan och fick också den namnet GROGG, varefter den äldre blev GROGG I. Ungefär vid den tiden bildades Ångbåtsaktiebolag Grogg. 1933 beställdes en större ångbåt vid K. Gustafssons Varv i Viborg som fick namnet STARKGROGG, men den drevs under A.F. Söderströms Skeppsstuveri AB, liksom nästa, som kom 1939 från samma varv och fick heta STORGROGG.

Under 1940-talet inköptes tre begagnade bogserbåtar som fick namnen BRA-, NY- resp STRONGGROGG. Från mitten av 1950-talet igångsattes ett ambitiöst nybyggnadsprogram. En ren vattenbåt med namnet VATTENGROGG byggdes 1954, GRAND- hämtades från Åsiverken 1957, FREDS- 1961, STOR- (2) 1965 och STARKGROGG (2) 1967. De gamla STARK- resp STORGROGG gick till skrot 1967 resp såldes 1962. De två förstnämnda nybyggena byggdes för A F Söderströms och de två sista för Grogg. 1964 köptes också en mindre bogs från Oaxen och 1967 GROGG 2 från samma koncern. Dessutom inhyrdes under flera år på 1960-talet SVEN.

Både Grogg och Söderströms övergick 1977 genom fusion till Neptun - Röda Bolaget AB, Göteborg och därmed försvann två av Stockholms mest renomerade bogseringsföretag. Text: Bengt Westin

Kommenterar och rättelser emottages med tacksamhet

Groggbolagets Fredsgrogg och Grandgrogg förtöjer ett kryssningsfartyg på Strömmen - 1964